Αν ο διαγωνισμός για τα τρία υπερσύγχρονα X-ray Vans του Λιμενικού ήταν ταινία, θα ήταν το «Fast & Furious» σε slow motion. Ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, υπέγραψε την 3η κατά σειρά παράταση (για τις 12 Μαΐου 2026), αποδεικνύοντας ότι στην Ελλάδα, η «Στρατηγική Σημασία» του ΤΑΙΠΕΔ (πλέον ΕΕΣΥΠ) μετριέται με μήνες αναμονής και ατέλειωτες τροποποιήσεις.
Το «σκάνδαλο» των 30 εκατοστών
Το ζουμί όμως κρύβεται στις τεχνικές προδιαγραφές. Ξαφνικά ανακαλύψαμε ότι το ύψος των οχημάτων έπρεπε να αλλάξει από τα 2,9 στα 3,2 μέτρα. Γιατί; Γιατί αλλιώς ο ανταγωνισμός θα πήγαινε «περίπατο» και θα αποκλείονταν «ώριμες λύσεις» (βλέπε συγκεκριμένους κατασκευαστές). Η επίσημη δικαιολογία είναι η «αναλογικότητα», αλλά στην αγορά αυτό μεταφράζεται απλά: αν δεν χωράει το βαν του προμηθευτή που θέλουμε, μεγαλώνουμε το ταβάνι!
Βομβητές και… οπισθοχώρηση
Μέσα στο αλαλούμ των τροποποιήσεων, προστέθηκαν μέχρι και οι βομβητές οπισθοπορείας, λες και το πρόβλημά μας είναι μην πατήσει το βαν κανέναν περαστικό στο λιμάνι και όχι ότι τα σύνορα παραμένουν χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό ελέγχου. Με το δικαίωμα προαίρεσης για άλλα τρία οχήματα, το deal είναι μεγάλο και οι «φωτογραφικές» πινελιές στις διαστάσεις δείχνουν ότι το παιχνίδι είναι σκληρό.
Υπομονή… Κοστίζει!